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E驾陪厦门科技有限公司 
| 联系人：詹 先生 (网推经理) |
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| 电 话：4009606796 |
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| 手 机：18250728463 |
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| 公司介绍 |
E驾陪隶属于北京迅捷悦虎科技有限公司，总部位于首都北京。目前在厦门、福州、上海驾校行业已经成熟覆盖，其它城市正在火热开发中。
e驾陪是国内*大的O2O学车平台，通过移动互联网技术，e驾陪改变了传统驾校报名学车的模式， 让学员们通过手机就能轻松完成报名、挑选教练、自由安排学车时间及考试时间，平台通过建立学员和教练互相评价的系统， 以及建立社区交流平台，为学员营造一个更为良好的学车氛围的，充分保障学员权利。
最近E驾陪这种新型学车体验在厦门驾驶培训行业真的很火，各大传统驾校的校长在谈论它，教练们也在谈论它，学车的人也都在谈论它。
E驾陪是如何诞生的？它要解决什么问题？它能给驾考学员带来什么？
提到学车，各种“驾校报名陷阱”、“学车潜规则”等负面新闻扑面而来，乱收费、约车约考难、服务不到位的问题接踵而至，相关投诉率居高不下。
“教学水平参差不齐，约考名额有限，服务态度则更难得到保证……” e驾陪的创始人张少华，在谈到这些问题时直击驾校行业的根源。
然而，目前驾培行业依旧属于卖方市场，如何保障消费者的权益成为我们今日探讨的话题。
学员叫屈 收费混乱约车约考难
对于学员而言，似乎从报名开始，就成为了一个“被忽悠”的对象。
收费不明所以，甚至同一个教练所收的学费都相差甚多;众多教练根本无从选择，普遍靠朋友介绍，可大多不靠谱;潜规则多，学费以外还要花出去不少“好处费”;教练教学水平参差不齐;学车时间难约，往往学一次要排很久队，有些早出晚归一整天就只摸得到两把车;约考难，考一个科目要等好几周甚至几个月……
教练喊冤 收入不稳定教学时间难安排
然而，教练也并非如常人所知的那样“八面威风”。
挂靠在福州某驾校的张师傅告诉记者，“可以的话，我们也不想这样啊!生源少，风险高，还要被学员骂，技术再好也没用啊!”正如张师傅所说，如今驾校行业尚属于不成熟阶段，75%的教练完全靠口口相传，招生能力相当有限。而学员莫名其妙地报了名，却并不知如何选择教练，导致许多好教练就此埋没。
而对于不存在生源问题的教练，却在学员管理上叫起了苦。“每天都是十多个电话来催!什么时间学车?什么时候考试?而且经常都有人要改学车时间，人多的时候，脑壳儿都要给你吵痛哦!”成都某驾校刘教练说。
O2O模式 搭建起学员教练间的互动平台
“这就是交易双方的沟通环节出了问题!” 张少华谈起创立“e驾陪”的初衷，“而我们则致力于打造这样一个交流平台，供学员与教练能够得到充分的沟通与了解。”
据悉，“e驾陪”是基于移动互联网的学车报名平台，是较于传统的驾驶教学的全新模式。服务包括学员管理工具，驾培行业资讯，学员报名服务，学员全程客服服务，学员预约服务等等。“教练作为卖方，运用我们的平台为他们打造实打实的名气，带来无限的生源;而学员作为买方，利用这个平台给教练的真实评价，获得选择的基准，获得基本的权利保障。”张少华介绍说，“就像现在，大家已经习惯于应用大众点评网的定位系统和评价体系，来选择用餐地点一样，以后大家也能依靠教练们在‘e驾陪’的评价星级和地域位置，来选择适合自己的教练。”
同样的，“e驾陪”也为教练提供真正的推广服务和管理工具，科学化管理学员，全国性招收学员，充分提升工作效率，扩大生源。
这是一个互赢的局面，教练利用“e驾陪”提升教学管理效率，扩大其知名度，获得丰厚的生源;而学员则不再担心驾校行业的“潜规则”问题，阳光化缴费，阳光化学车，简单明了。
e驾陪，让学员遇到好的教练，让好的教练声名远扬!
厦门不同地区价格不一样，请致电咨询详情，保证是同行*低的。
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主营产品或服务：
E驾陪,驾校,驾驶培训,驾照,教练,车管所,驾驶证,科目一,科目二,科目三,科目四, |
企业经济性质：
私营股份有限公司 |
经营模式：
服务型 |
员工人数：
101-200人 |
公司注册地：
厦门 |
主营行业：
服务业未分类 |
主营市场：
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主要经营地：
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注册资金：
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法人代表/负责人：
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成立时间：
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经营品牌：
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管理认证体系：
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是否提供OEM服务：
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